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在技术交流提纲中,长江委设计院提出驻马店变压器的负载损耗与空载损耗,随着驻马店变压器的容量增大,驻马店变压器的效率也随之增高。当驻马店变压器的等效负荷系数为l时,讨论驻马店变压器负载损耗与空载损耗比值毫无意义。
当驻马店变压器的等效负荷系数减小时,负载损耗与空载损耗比值越大,电能损失就越小。不同的等效负荷系数应具有相应的不同比值。驻马店变压器的负载损耗与空载损耗比值不可能任意增大,应在一定的合理范围内,在确定其比值的同时要考虑到制造厂的设计、生产能力。
当驻马店变压器的负荷系数为1时,负载损耗与空载损耗的评标因子是一样的,随着驻马店变压器负荷系数的减小,空载损耗与负载损耗的评标因子差距拉大。评标因子的价格,随驻马店变压器运行时间越长,空载损耗的评标价就越高,随负荷系数的减小,负载损耗评标价就减小。当驻马店变压器损耗测量值超过投标保证值时,罚款金额按评标因子的1。